一、2022年工作总结

2022年，全区交通建设项目计划总投资34.42亿元，计划实施项目86个，其中省市重点项目9个，计划完成投资24.44亿；区内交通工程项目77个,计划完成投资9.98亿；截至12月底，累计完成投资35.86亿元，占年度计划的104.18%。

（一）轨道建设有新进展。坚持清单化推进、项目化攻坚、责任化落实，全力推进湖杭铁路、沪苏湖铁路、如通苏湖城际铁路、湖州东站及站前广场配套工程等轨道交通项目建设。其中湖杭铁路吴兴段，完成投资4.35亿元，已按期建成通车；沪苏湖铁路吴兴段，完成投资3.78亿元，承台、墩身、连续梁、隧道等工程全面完成100%，全区架梁已完成。如通苏湖城际铁路，完成投资2.7亿元，先行段已开工，我区范围内各项前期工作正在加速推进；湖州东站及站前广场配套工程，完成投资2.5亿元，站房工程开工建设，站前广场项目完成桩基工程60%。

（二）主干路网有新拓展。全力争项目落地、推项目进度，加快推进湖杭高速、104国道改建等重点项目谋划和建设。其中湖杭高速公路（吴兴段），完成投资9.12亿，占年度计划112%，桥梁累计完成70%，路基累计完成90%；104国道长兴李家巷至湖州施家桥段改建，完成投资3.68亿元，9月底正式竣工通车；104国道埭溪段改建，完成立项批复、土地预审工作，开在展初步设计和筹备土地报批，截至12月底项目涉铁段完成投资1.2亿元；S214吴兴至建德公路吴兴区后珠村至织里廿五里牌大桥段工程，完成立项批复，正在推进初步设计和土地预审工作；S214吴兴至建德公路南浔永福至吴兴泉心段公路工程，完成立项批复，准备工可审查；S213吴兴至余杭公路吴兴滨湖大道至南浔潘家湾段公路工程，完成立项批复。

（三）示范创建有新成效。继续铆定“四好农村路”全国示范县创建目标，对标先进、对表标准、对照差距，持续打好“建、管、养、运”组合拳。全年农村公路项目完成投资约8.53亿元，其中新改建项目开工25个60.82公里，完工10个28.66公里；实施道路大中修项目27个40.82公里、危桥改造5座；积极推进“乡村畅行”共富班车建设，新建港湾式公交停靠站12个，新建提升公路驿站4个（伍浦、杨溇、道场、路下），新增埭溪镇大站快线公交线路1条，实现17类人群全市同等优惠政策全覆盖、一码通乘和15个A级以上景区公交全覆盖。2022年7月，环太湖公路吴兴段被评为浙江省首批“十大最美农村路”;2023年1月，被正式列入“四好农村路”全国示范县拟创建名单。

（四）行业管理有新提升。坚持预防为主、综合施策、创新打法、整治并举，全面加强交通行业安全管理。深入开展“除险保安”活动，完成市区两级挂牌治理事故多发点位整治16处（市级5级、区级11处）和27座老旧货运码头及16座通航段桥梁安全隐患排查整治，安装农村公路事故多发点智能化安全警示设备46套，整治平交道口6个，新增农村公路安防设施2.5公里，完成13条农村公路40公里路灯安装。东部新城智慧交通建设取得一定成效，获省市相关领导高度肯定。加强在建交通项目监管，及时发现整治各类问题250个。出台《吴兴区交通领域大气源头治理“靓路”行动方案》，督促在建工程完成扬尘问题整治27个，淘汰国三及以下排放标准营运柴油货车61辆。严格落实危化品运输企业“网格化”监管模式，完成3家重点运输企业挂牌整治。持续开展“两路两侧‘三化一平’”专项整治行动，累计完成整治桥梁44座、公路平整度问题点位173处、公路铁路两侧环境问题点位整治78处，拆除公路沿线违章建筑24处。全力做好疫情防控，圆满完成织里疫情重点人员转运，常态化落实绿色车站、高铁站等交通场站疫情防控和核酸样本、入境人员转运，累计动用车辆5984台次、转运重点人员11470人、核酸样本约250万份；在全市率先建成2个货车司机防疫服务站，入住司机占全市一半以上。

（五）党的建设有新加强。坚持党建工作与业务工作同谋划、同部署、同检查，学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想持续走深走实，党的组织建设更加坚强有力。成立吴兴区交通运输行业党委，实现4家50人以上运输企业党建工作全覆盖。全面深化党风廉政建设，持续纵深推进交通运输领域突出问题整治，及时发现整改问题15个。大力弘扬实干之风，局党组一班人率领全体干部攻坚克难、改革创新、争先创优，确保交通工作年度任务圆满完成。先后有2名同志被授予吴兴区抗击新冠肺炎疫情三等功，5名同志被授予吴兴区抗击新冠肺炎疫情个人嘉奖。

一年来，对照上级标准和市区一体要求，还存在以下主要短板弱项：一是机制体制方面还有差距。国省道、港航和执法等行业管理不够顺畅。二是争先创优上还有差距。思维不够开阔，数字化改革项目比较缺乏。三是创新破难上还有差距。个别项目的用地指标、资金保障等难题还没有得到有效破解。四是队伍建设上还有差距。人员年龄偏大、结构不合理，专业技术不够过硬。

二、2023年工作思路 

坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻党的二十大精神和省市区决策部署，以“在湖州看见美丽中国”实干争先主题实践为载体，坚持市区一体、奔跑赶超，聚力攻坚破难、集智改革创新、奋勇争先创优，重点推进“121工程”（打造1个中心：交通枢纽新中心；提升2大体系：交通路网体系和行业整体智治体系；争创1项荣誉：“四好农村路”全国示范县），全力推动吴兴交通工作高质量赶超发展。2023年，全区综合交通计划投资约51.25亿元，实施交通建设项目54个，其中省市重点项目7个，农村公路建设养护项目44个,其他交通项目3个。主要做好以下六个方面工作：

（一）打造交通枢纽新中心。聚焦全面融入长三角一体化、环太湖经济圈，对标湖州副中心、吴兴新中心要求，结合新青年城市建设，高水平打造集交通出行、物流运输、商贸服务为一体的新青年城市交通枢纽新中心。一是加速推进轨道组网。加快推进沪苏湖铁路和如通苏湖城际铁路建设，超前谋划湖德市域铁路、地铁1号线等轨道交通项目，加快构建“369交通圈”。其中沪苏湖铁路吴兴段，无砟轨道、路基工程完成100%；如通苏湖城际铁路，红线内征地拆迁力争上半年全面完成，站前工程启动建设。二是加速打造枢纽主体。高水平建设综合交通枢纽站房及附属工程，湖州东站东站站房主体全面完成、装饰装修完成70%、机电安装完成60%、室外附属工程完成70%、生产生活房屋工程完成80％；站前广场地下室顶板和土方回填完成100%；公共交通枢纽主体完工、装修基本完成。三是加速优化周边路网。科学谋划湖州高铁东站与区府路、站前东路、站前大道、永移线等周边道路体系的无缝转换衔接，站前大道、区府路南延力争1月底进场，年底完成工程量80%。

（二）构建主干路网新体系。坚持市区一体、科学谋划、加快推进项目建设，全面优化完善吴兴高速公路、快速干线和国省道等主干路网体系。一是优化“井字环通”高速网。加快推进湖杭高速公路（吴兴段）和杭宁高速湖州市区联络线2个项目建设，尽快建成杭宁、申嘉湖、申苏浙皖和湖杭“井字环通”高速网。湖杭高速公路（吴兴段）计划投资约5.5亿，完成地面辅道、连接线的沥青摊铺及主线桥梁主体建设；杭宁高速湖州市区联络线计划投资2亿，全面开工建设。二是优化“两环六射”快速网。科学谋划现有高速公路和既有路网快速化改造，重点加快推进湖织大道和中兴大道改造，力争提前完工；积极谋划内环快速路与东部新城的有效快速连接，提升改造南太湖大道和区府路的通行能力，全力畅通东西向、南北向快速通道，构建“两环六射”快速网，分离过境交通和服务对外交通，提升核心城市及周边乡镇道路通行能力。按照市区一体的原则，联动市本级三个区谋划推动本级范围高速公路差异化收费政策落地。三是优化“五横五纵”主干网。加快推进104国道埭溪段改建、318国道市区段改建、S214同心路东延、S214湖山大道南延、S213大港路北延和湖织大道东延等5个工程项目建设，构建与滨湖大道、湖浔大道等公路的“五横五纵”主干公路网。其中104国道埭溪段改建工程计划投资约3.43亿，完成工程量15%；318国道市区段改建工程计划投资约0.5亿，完成项目立项和初步设计工作；S214同心路东延工程计划投资约2.57亿，完成设计和招投标，力争尽早开工建设；S214湖山大道南延、S213大港路北延和湖织大道东延2个项目计划完成工可和初步设计等前期工作。

    （三）争创农村公路新样板。围绕“四好农村路”全国示范县创建目标，坚持“建、管、养、运”一体化、精准化推进，启动实施农村公路品质提升三年行动，高水平打造具有吴兴特色、吴兴标志的“四好农村路”新样板，力争高分通过现场复核评估验收。一是路网畅达提质。结合乡村振兴、全域旅游、产业发展和共同富裕建设，全力打通断头路、拓展瓶颈路，重点推进织里镇三新线北延、保戈线拓宽提升等16个新改建项目，晟太公路至绿叶农庄、青山至南山公路等14个34公里道路大中修项目，进一步优化完善通村镇、通景区、通园区农村公路网，加快实现行政村通双车道全覆盖。二是全域美丽提质。持续开展路域环境整治提升，落实完善“路长制”、路政协同管理等机制，加大农村公路日常检查巡查，不断提升农村公路绿化、美化、亮化、洁化水平。对标“在湖州看见美丽中国”要求，发挥吴兴独有的“山水田林湖”生态优势，高标准打造全域美丽公路，计划实施农村公路路域环境提升工程8个54.28公里，完成投资0.5亿元。三是共享服务提质。坚持城乡一体化、均等化，持续推进“乡村畅行”共富班车建设，打造便捷出行、助推产业、助力共富的全域共享服务网。计划新建公路驿站2个、提升改造公交站点50个、新增农村公交电子站牌40个，实现行政村公交站点一公里覆盖率100%和行政村公交站台电子站牌全覆盖。开发应用网络预约定制公交软件平台，提供“私人定制”式个性化通勤出行服务，实现“一人一座、定时定点、快速直达”的量身定做公交服务。持续激活公交车辆、线路、场站等优质资源，大力实施“公交+邮政带货”服务，助力农产品进城、农民增收。

（四）开创安全管理新局面。深入贯彻安全发展观，坚持底线思维、问题导向、综合治理，以工作的确定性应对安全风险挑战的不确定性，全力守牢交通运输领域安全稳定防线。一是开展行业管理提升行动。主动对接协调市交通运输局相关职能部门，积极创新探索市区一体、上下协同、整体联动的行业管理新路径，建立健全力量共建、信息共享、安全共管的常态化管理运行机制。加大在建工程安全管理，落实每月全覆盖检查制度，严格关键施工节点中间验收，力争竣工工程质量验收一次验收合格率100%。严格实行危化品运输企业“双网格长”管理制度，落实每月风险“画像”和问题曝光及警示常态化监管。二是开展安全隐患治理行动。加强农村公路通视三角区和路侧净区的管理，深化农村公路平交路口整治、事故黑点治理、地质灾害点整治等行动。计划完成7处交通事故多发、风险隐患突出挂牌督办治理整治，完成农村公路平交叉路口整治10处，开展未经批准增设平面交叉路口、设置非公路标志、限高限宽设施等违法涉路施工清理活动。三是开展生命安全守护行动。持续推进农村公路安全生命防护和“千灯万带”工程，加装减速带20条，实施农村公路“亮化工程”22个46公里，基本实现通中心村、通景区“亮化工程”全覆盖，力争临水临崖、急弯陡坡等险要路段保持警告标志和路侧护栏设置全覆盖。

（五）探索数字交通新场景。按照管用实用原则，坚持小切口、大场景，打好“资源整合、系统建设、场景应用”数改组合拳，以实战实效推动数字交通应用场景建设。一是谋划建设数字交通大脑。谋划推进区级交通指挥中心建设，主动对接市交通运输局和区级相关部门，打通危化品运输、客运、公交、治超等监管平台数据壁垒，建立数据资源融合共享机制，探索构建“1+N”数字交通应用场景（1个数字交通指挥中心、N个业务应用场景），实现全区交通运输分析决策数字化、科学化。二是深化智慧交通场景应用。运用东部新城“智慧交通”场景应用建设成果，高标准打造全省领先的智慧交通数字孪生平台。持续开展东部新城交通拥堵治理，采取“微改造+数字化”相结合方式，进一步提升东部新城道路通畅率。积极推进智慧交通出行场景应用建设，整合公交、出租车、网约车、长途班车、旅游包车、共享单车等出行方式，构建便民出行“一张图”，打造智慧化、个性化、精准化公共出行应用场景。三是推进行业管理整体智治。推广“公交+农村公路养护”应用，探索农村公路线上、线下交互联动的智慧养护、智慧运营新模式，实现公交智慧化养护农村公路582公里，养护比例达80%以上。推广“浙路智富”数字化系统，实现交通工程施工图批复、监督申请等所有审批事项100%网上办理；全力争取“浙路品质”监管平台在全区较大农村公路试点使用。

    （六）激活党建引领新动能。全面深化党的建设，深入实施红色根脉筑基行动，坚持以党建工作高质量发展促进交通工作高质量发展。一是强化思想建设。聚焦学深悟透习近平新时代中国特色社会主义思想，严格落实党组理论中心组学习、党纪一刻钟、“三会一课”、主题党日等制度，重点抓好党的二十大精神和中央及省市区相关会议精神学习，教育引导全体干部职工坚定不移地做“两个确立”的忠诚拥护者、“两个维护”的示范引领者。二是强化监督管理。深入贯彻落实《党委（党组）落实全面从严治党主体责任规定》，严格执行中央八项规定，深化运用“四种形态”，加强执纪监督检查。围绕重点工作、重点项目、班子及中层干部落实一岗双责和政治纪律、组织纪律、工作纪律等执行落实情况，实行精准督查、严格问责。三是强化实干作风。注重关心关爱干部，加强业务能力培养，持之以恒纠“四风”转“作风”，踊跃投身“在湖州看见美丽中国”实干争先主题实践活动，坚持在项目攻坚、现场办公、维护稳定、争先创优等中心重点工作中锻造检验干部，努力打造一支“绝对忠诚、勇于担当、敢于攻坚、善于创新”的新时代吴兴交通铁军队伍。