| 单位名称 | 湖州市吴兴区公路管理中心 | 法定代表人 | 陈柳 |
| 住所 | 湖州市吴兴区区府路1129号人防大楼 |
| 开办资金（万元） | 827.00 | 经费来源 | 财政全额补助 |
| 年初数（万元） | 470196.85 | 期末数（万元） | 469282.05 |
| 宗旨和业务范围 | 指导全区农村公路的养护管理，承担全区县道养护管理工作，承担全区农村公路路产路权管理的辅助等工作。 |
| 统一社会信用代码 | 12330524313562899Y | 举办单位 | 湖州市吴兴区交通局 |
| 开展业务情况 |
| 一、基本情况 | 2024年度，我单位在吴兴区交通局的领导下，认真贯彻《事业单位登记管理暂行条例》和《事业单位登记管理暂行条例实施细则》及有关法律、法规，按照核准登记的宗旨和业务范围开展活动，有关情况具体如下： |
| 二、开展的主要工作及取得主要效益 | （一）2024年特色亮点工作和主要荣誉1.示范创建再创佳绩。吴兴区正式获评“四好农村路”全国示范县；浙北山水线入选2024“行在乡村游在路上”十大最美自驾路名单；妙新线至妙山线环线入选首批浙江省“四好农村路”交旅融合优秀案例。2.新能源更新走在前列。制定发布全域电动化指导文件《关于交通运输装备新能源更新的实施意见》，推进全域全类型交通运输装备新能源更新及新能源服务站基础设施建设，打造全省首支纯电动船队，创建全省首条内河绿色航运廊道示范航线。（二）2024年工作完成情况1.高质量实施民生工程。全力营造“畅、洁、绿、美、安”的农村公路环境，扎实完成年度农村公路养护计划，全年实施新改建5.472公里（含省民生实事4.7公里）、大中修19个39.96公里；危旧桥梁改造1座。有序推进农村公路小修保养，全年完成沥青灌缝134200米，修补坑洞412.5立方米，清理、维修桥梁伸缩缝2444米，边沟疏通4000米，按要求全部完成钢护栏、公里牌、百米桩及警示桩的更换与修复。农村公路路况检测综合优良率位于全省前列。2.高要求完善运输体系。一是补齐农村物流短板。深化县、乡、村三级农村物流体系建设，新增农村物流点3个，开通客货邮融合线路2条，持续提升农村地区物流通达率和配送速度。二是做强企业物流运输平台。坚持“企业有感、普遍受益”原则，强调一线调研和入企服务。加强对企业升规纳统、绿色城配发展、园区能级提升的扶持，全年新增货运规上企业1家，招引物流企业1家，优化调整公路水运运输结构，撬动公路、水路运输周转量显著增长。3.高站位推动绿色转型。率先发展绿色货运交通，持续改善大气环境，助力运输装备低碳升级，完成国四及以下营运柴油货车淘汰69辆。全力推进工程运输车纯电化有机更新，完成100辆新能源工程车更新、5个新能源工程车充电站和1个水陆两栖充电站建设。成功打造全省首支纯电动船队，创建全省首条内河绿色航运廊道示范航线。调整东部新城工程车禁限行区域，进一步开放新能源工程车路权。4.高标准落实安全管理。一是全面排查整治风险隐患。加大辖区内日常巡查力度，开展常态化安全隐患治理。拆除重建农村公路老旧桥梁1座，升级改造农村公路桥梁简易护栏10座。严格落实桥梁定期检查全覆盖，全年完成桥梁检测441座，发现危桥1座（诸娄桥），及时实现应急抢修加固。二是保障极端天气道路畅通。谋划冬季雨雪冰冻恶劣天气和台风天气防范应对措施，组织公路中心和日常养护公司人员24小时值班，严格落实应急抢险“人员、物资、机械设备”三到位。积极探索“四新”技术新材料应用，应对极端情况下的路面紧急修补。5.高强度宣传美丽公路。一是积极参与示范创建工作。吴兴区正式获评“四好农村路”全国示范县；浙北山水线入选2024“行在乡村游在路上”十大最美自驾路名单；妙新线至妙山线环线入选首批浙江省“四好农村路”交旅融合优秀案例。二是多渠道宣传美丽农村路。全年发布“沿着美丽公路游吴兴”系列宣传视频6部，其中《蟹逅共富路》获得“浙行十载·一路生花”——“四好农村路”十周年短视频大赛二等奖。紧抓交博会等展示机会，让世界看到“四好农村路”吴兴样本。6.高效率办结许可申请。优化企业大件运输许可等服务流程，办结时间由法定办结时限20个工作日缩短至承诺时限8个工作日。2024年全年办理超限运输许可办理4357件，其中省内3330件，省外1027件，吴兴区内共受理申请275件，办理275件。涉路施工许可完成19件，实现全年零错件和零许可撤销。 |
| 三、存在的主要问题 | 一是国省道事权下放承接还需强化，应全方位做好准备工作。为保障下放国省道的管养水平实现持平甚至更优，还需要进一步完善承接方案，从沟通协调、组织调整、队伍建设、工作流程、资金保障等各方面继续优化，确保下放的事权能够得到有效执行和监督。二是管理精细度还需细琢，应力求精细再上新阶。在“一桥一档”的基础上，还需加快推进“一路一档”全覆盖工作，实现对公路基本信息、附属设施以及管控信息的全面掌握和快速查询，提升道路管理效率、保障道路通行安全以及推动道路数字化转型。三是考核达标策略还需完善，应系统健全行动步骤。面对考核任务，应摒弃简单的“一放而下”，而应采取更加完善细致的行动策略，通过动态的反馈、总结和调整，让考核不停止于考核结果，让考核回归考核初衷，真正推动整个工作条线各级部门工作的优化与发展。 |
| 四、下一步打算 | 一是加快建成县级公路应急保障基地。加快推进项目立项、设计、可研等各项前期工作，科学布局和设计，争取一季度评审，二季度开工，四季度验收。全力以赴争取省级资金补助，加大项目资金保障。健全应急管理组织，完善运行机制，建成统一指挥、职责明确、信息畅通、功能完善、反应快速的公路应急体系。二是持续打造“一路一品”公路品牌。高举“吴韵兴途”品牌，优化妙新线生态旅游线、环太湖公路旅游环线，打造西南部山区和北部溇港两个观山览湖环线双翼格局。挖掘各乡镇特色，围绕“寻山、寻水、寻文、寻源、寻古、寻乡”六彩微循环主题，整合现状示范路、各乡镇特色旅游资源和重点产业“串珠成链”，打造十二韵景观路，推动农文旅组团融合发展，设置具有吴兴标识的LOGO，最终形成覆盖全区的“双翼六彩十二韵”美丽公路网。三是全力保障公路安全畅通。加快实现年度项目建设目标，2025年农村公路大中修工程拟实施30公里，危桥改造1座，交通量调查站2处。深入推进农村公路养护行动走深走实，确保圆满完成全年各项养护工作任务。加强日常巡察制度，做到“有路必养、养必到位，有路必管、管必见效”；积极探索“四新”技术新型材料应用，提升极端天气下的路面应急修补能力；加大养护指导深度，充分发挥乡镇农养站在农村日常养护的作用；加强行业监管力度，对农村养护工程进行养护检查、指导、监督，保持优良中等路率不低于96%。四是积极落实国省道事权承接工作。本次事权下放共计管养里程31.942公里，其中普通国道21.651公里，普通省道0.846公里，已调整为县道的国省道老线路9.445公里。积极对接市级部门，实时掌握待管养国省道的具体情况，为事权下放无缝承接做好准备工作，厘清职责，及时入账事权调整后涉及的公路资产。加强对国省道事权下放后的管理能力的建设，充实养护管理队伍，根据工作需要调整职能科室及派出机构的职责分工，确保下放的事权能够得到有效的执行和监管。 |
| 对《条例》和实施细则有关变更登记规定的执行情况 | 无 |
| 相关资质认可 | 无 |
| 绩效和受奖惩及诉讼投诉情况 | 无 |
| 接受捐赠以及使用情况 | 无 |
