尊敬的董萍等委员：

您提出《关于缓解二环北快速路入口拥堵状况的几点建议》已收悉。

首先非常感谢您对吴兴区交通工作的关心和支持，对您提出的问题和建议，我局非常重视，现将办理情况答复如下：

一、谋划推进道路快速化建设方案

（一）中心城市快速路基本架构已确立。根据《湖州市中心城市道路优化及快速化建设方案研究》，中心城市将规划形成由两条东西轴向通道和四条纵向联络线构成的“两横四纵”快速道路网络。“两横”中北横干线由创业大道-二环北路-中兴大道组成，南横干线由二环南路-湖浔大道组成。“四纵”由二环西路快速路、三环东路-湖盐公路快速路、织东快速路和南浔大道快速路组成。

（二）初步形成二环北快速路东延建议方案。由市级部门牵头，对快速路东延（中兴大道快速化改造）进行研究，目前已形成初步建议方案。综合考虑现状建设条件及规划情况，建议推荐采用高架+地面组合式快速路，主6辅4的断面。起点与三环东路设置枢纽互通，快速主线采用连续高架向东跨越蜀山路、常溪南路后落地，以地面式快速路的形式向东敷设；在区府路、南太湖大道相交节点设置2处跨线桥，并与南太湖大道设置枢纽互通；在阿祥路西侧起桥，连续跨越栋梁路、珍贝路、织里北路、富民路、大港路后落地，以地面式快速路敷设至规划织东快速路。

（三）推进三环东路（二环北路-中兴大道）平改立专项设计。为加快解决中兴大道和与三环东路交叉口的拥堵问题，我局在快速路东延方案的基础上，委托湖州市交通规划设计院对该处交叉口进行专门的快速改造设计。目前初步形成3个互通建议方案，后续需根据周边土地性质、土地出让情况进行深入比选确定后上报。

二、推进主干道提档升级

（一）完成中兴大道改造，提升快速路交通流量的疏散能力。为提升快速路与中兴大道连接处路口的通行能力，提高中兴大道对快速路车流的快速疏散能力，缓解该路口交通拥堵状况，区城投对中兴大道（三环东路—南太湖大道）进行了交通优化改造，改造后由双向4车道提升为双向6车道，对4个路口进行了慢行一体化改造，道路通行能力得到了有效提升，中兴大道与快速路连接处路口的交通拥堵得到了一定程度的缓解。

（二）完成湖织大道提升改造，提升快速路的分流能力。今年5月30日湖织大道（三环北路-白龙桥西堍）改造提升工程实现全幅双向通车。改造后由双向6车道提升为双向8车道，设计时速由60km/h提升至70km/h，有效提高道路通行能力，缓解早晚高峰拥堵问题。该路段的提升改造对二环北快速路起到了很好的分流减压作用，缓解了快速路部分通行压力。

三、优化管理促进路段通行能力提升

（一）提升精细化管理水平。依托东部新城智慧交通平台，率先在吴兴大道、南塘漾路、戴山路完成了红绿灯智能化自动优化控制，随着中兴大道、湖织大道的改造完成，计划9月份启动这两条路的信号自动优化控制。同时对7个路口进行了渠化改造，其中中兴大道三环东路路口东进口调整为6条导向车道，东出口3条车道。

（二）对三环东路快速路路口信号进行专项优化。为路口西进口快速路及辅道分别设置对应的信号灯，减少了快速路与辅道不同方向车流冲突干扰，提升通行效率和安全性。

（三）加强路口指挥引导。高峰期在中兴大道主要路口安排执勤警力，指挥引导车辆快速通过路口，同时快速处置撤除交通事故现场。通过一系列措施路口通行能力得到了一定的提升，交通拥堵状况有所缓解。